
I. প্রযুক্তিগত যুগান্তকারী পথ 1। বায়ো-ভিত্তিক মেটেরিয়ালস মেমোলেকুলার ডিজাইনে উদ্ভাবন: দক্ষিণ চীন বিশ্ববিদ্যালয় প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয় গ্লুটারিক অ্যাসিড/সেবাকিক অ্যাসিড কপোলিমারাইজেশনের মাধ্যমে একটি বায়ো-ভিত্তিক পলিয়েস্টার রাবার (বিবিআরপি) তৈরি করেছে, 10 এমপিএর একটি টেনসিল শক্তি অর্জন এবং traditional তিহ্যবাহী ভ্যালক্যানাইজেশন প্রক্রিয়াগুলির সাথে সামঞ্জস্যতা অর্জন করেছে। সিএম³/1.61 কিমি, অবনতি চক্রের 40%হ্রাস সহ। বিআইও-রিসোর্স বিকাশ: জিন-সম্পাদনা কৌশলগুলি তারাক্সাকাম কোক-সাগিজে রাবারের ফলন 15%বৃদ্ধি করেছে, যখন ড্যান্ডেলিয়ন রাবার উত্তোলনের দক্ষতা 12%ছাড়িয়েছে, যা বৈচিত্র্যময় কাঁচামাল উত্স সরবরাহ করে। নিয়ন্ত্রিত অবক্ষয় টেকনোলজিসবন্ড এনার্জি রেগুলেশন: সিনোপেকের জিংক-সমন্বিত (জেডডিএমএ) পরিবর্তিত হাইড্রোজেনেটেড নাইট্রাইল রাবার 72 ঘন্টার মধ্যে পিএইচ 3 শর্তে একটি 22.16% অবক্ষয় হার প্রদর্শন করেছে, যখন অবনমিতভাবে 20 এমপিএ টেনসিল শক্তি বজায় রেখেছিল, একটি লিগিন/সিলিকো সিস্টেম (20 ফারড) বিরতিতে 300% এরও বেশি দীর্ঘায়নের রক্ষণাবেক্ষণ। II। শিল্পায়নের বাধা এবং ব্রেকথ্রু 1। কস্ট কন্ট্রোল চ্যালেঞ্জশাইহ অ্যাডিটিভগুলির ব্যয়: ফসফরাস-ভিত্তিক শিখা রেটার্ড্যান্টস ব্রোমিনেটেড ধরণের চেয়ে 2-3 গুণ বেশি দামের জন্য ব্যয় করে; খড় থেকে প্রাপ্ত সিলিকার জন্য শিল্প ব্যবহারের জন্য 98% এর উপরে বিশুদ্ধতার মাত্রা প্রয়োজন C পারফরম্যান্স অপ্টিমাইজেশনভিয়েশন অ্যাপ্লিকেশন: বিমানের টায়ারগুলি অবশ্যই EN45545-2 এইচএল 3 শিখা retardant মান এবং -40 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে স্থিতিস্থাপকতা পূরণ করতে হবে; বর্তমান বায়ো-রাবার 65% (traditional তিহ্যবাহী রাবার ≥ 80%) এর নিম্ন-তাপমাত্রার স্থিতিস্থাপকতা দেখায়। পাইলট-স্কেল উত্পাদন: কিলোটন-স্তরের ক্ষমতা সহ দক্ষিণ চীন বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রযুক্তির পাইলট লাইনটি কমিশন হতে চলেছে, বায়োডেগ্রেডেবল জুতো সোলস.আইআইআইয়ের ব্যাপক উত্পাদন সক্ষম করে। নীতি এবং বাজার ড্রাইভার 1। পলিসি সাপোর্টচিনার "বিজ্ঞপ্তি অর্থনীতি নির্দেশিকা" 2025 সালের মধ্যে একটি প্রাথমিক সিস্টেমের প্রস্তাব দেয়, যা স্বয়ংচালিত অভ্যন্তরীণ 40% বায়ো-ভিত্তিক উপাদান প্রয়োগের লক্ষ্যে। 2। মার্কেট সম্ভাবনা 2025, রাবার শিল্পটি সিএনওয়াই 1.35 ট্রিলিয়ন ছাড়িয়ে যাবে বলে ধারণা করা হচ্ছে, বায়ো-ভিত্তিক উপকরণগুলি 25% সিএজিআর-এর বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। পরিবহন খাতে, চাহিদা বাড়ছে। ইইউ টায়ার লেবেলিং নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রযুক্তিগত পুনরাবৃত্তির গতি ত্বরান্বিত করে 2035 সালের মধ্যে 100% পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা প্রয়োজন।